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SsangYong presenta la tercera generación del Rexton

Después de dos años y medio de investigación y desarrollo, y una inversión de 72,3 millones de Euros, el Rexton ha renacido, heredando los puntos fuertes del modelo ya existente e incorporando estándares de carácter mundial. Se nombra Rexton W utilizando la primera letra de la palabra “Work”, por su renacimiento como una obra de arte.

El interior del nuevo Rexton W ha sido actualizado con materiales de primera calidad y su moderno diseño ofrecen una excelente comodidad para el conductor y los pasajeros.

Además, la consola central es simple y lujosa, con efecto aluminio y acabados cromados en una estructura moderna e integrada. En línea con el incremento del uso de dispositivos electrónicos personales, hay una toma de corriente integrada y un soporte para un sistema de navegación, teléfono inteligente o similar.

El nuevo propulsor e-XDi200 Active diésel, no sólo mejora el rendimiento y la fiabilidad, sino que añade una mayor eficiencia de combustible y mayor suavidad en todas las condiciones de conducción.

Como resultado, el Rexton W ha obtenido una mejora del 15% con respecto al anterior modelo, con una potencia máxima de 155CV y  un par motor máximo de 360Nm. La entrega de par se ha optimizado a lo largo de la gama baja de revoluciones – de 1.500 a 2.800 rpm – con un par de mínimo de 190Nm.

Las novedades en el Rexton W:

  • Control de crucero Eco
  • Reposacabezas ajustable
  • Asientos eléctricos con memoria
  • Puerto USB compatible con archivos MP3 y WMA
  • Manos libres Bluetooth integrado
  • Además, el Rexton W también incorpora:
  • ESP (Control de estabilidad)
  • ARP (Sistema de mitigación anti-vuelco)
  • TPMS (Sistema monitorizado de control de presión en los neumáticos)
  • PAS (Sistema de ayuda al aparcamiento)
  • En el Rexton W existe la opción de elegir entre transmisión manual de 6 velocidades o automática-secuencial de 5 (origen Mercedes-Benz), sistemas de tracción 4×2 o 4×4 con reductora, 6 colores exteriores y 2 acabados interiores.

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