La Tecnología de Vehículos Ligeros de Jaguar, única en el sector, es una estructura de carrocería monocasco realizada íntegramente en aluminio claramente diferente de los bastidores de aluminio con paneles de aluminio independientes. Esta tecnología está basada en los métodos empleados en la industria aeronáutica, donde la resistencia es un factor crítico debido a las…
El Fiat Sedici adopta un nuevo sistema 4×4 – de tipo «on demand» con diferencial central y tres modos de funcionamiento – que combina las prestaciones de un todoterreno y el confort de conducción de un automóvil de carretera. De hecho, representa la síntesis de las transmisiones totales y de las delanteras y, por lo…
Por primera vez en un Jaguar, el conductor podrá utilizar los mandos del volante para cambiar las marchas de la nueva transmisión con cambio secuencial. Ya sea en el modo Automático o en el modo Manual Deportivo, se obtienen reducciones extremadamente rápidas (en tan sólo 600 milisegundos) mediante la combinación de los mandos del volante…
BMW trabaja en un proyecto capaz de usar un sistema de recuperación de energía calorífica en un automóvil. Utilizando un innovador concepto, el BMW Group Research and Engineering ha conseguido utilizar la mayor y todavía hoy desperdiciada fuente de energía en el coche: el calor. Combinando esta innovadora ayuda a la propulsión en un motor…
Con la tecnología que incorpora el Programa Autopía es posible diseñar automóviles que no necesiten conductor. Este Citroën C3 Pluriel, que responde al nombre de “Clavileño”, no es el único que se conduce a sí mismo, los Citroën Berlingo “Rocinante” y “Babieca” también lo hacen. Ninguno de ellos es un coche fantasma, aunque en un…
Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.cookies
ACEPTAR