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El Mazda5 completa la gama con un nuevo motor diesel 1.6

Mazda completa su nueva gama monovolumen con una versión diésel common rail de 1.6 litros fabricado en una estructura de aleación de aluminio y un solo árbol de levas en culata.

El nuevo Mazda5 diésel de 1.6 litros pesa 120 kg menos que su predecesor, desarrolla 5 CV más de potencia que el anterior motor 2.0 litros de 110 CV, además de consumir un 14,8% menos y emitir un 13,2% menos de CO2.

Aparte del motor diésel 1.6 CRTD, se encuentran disponibles dos unidades de gasolina, ambas con transmisiones de seis velocidades y cambios de alta precisión.

El motor de mayor cilindrada es el 2.0 l. DISI de gasolina con inyección directa y tecnología i-stop. Desarrolla 150 CV de potencia máxima a 6200 rpm y un par máximo de 191 Nm a 4500 rpm, con una velocidad punta de 194 km/h.

El motor de acceso a la gama es un gasolina de 1.8 litros, que desarrolla 115 CV a 5300 rpm y un par máximo de 165 Nm a 4000 rpm. Como novedad, ahora viene asociada a una transmisión manual de seis velocidades con una desmultiplicación más larga, que contribuye a rebajar el consumo.

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