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El Skoda Superb mejora su sistema de iluminación

Dismoauto, el Concesionario Skoda en Málaga, ya admite pedidos del nuevo Superb, el buque insignia de la Marca, con las nuevas características de alumbrado, tanto en su versión berlina como familiar, que ahora, y de manera opcional, pueden incorporar los faros delanteros bi-xenón con función AFS y luces diurnas LED.

El sistema AFS (Adaptive Frontlight System) ilumina la carretera y los alrededores dependiendo de las condiciones de conducción y de meteorología, adaptando de forma óptima la iluminación de la carretera según las necesidades de conducción y en tres modos distintos: ciudad, carretera convencional y autopista.

En el modo de ciudad, el haz de luz es más amplio y corto que en el de carretera convencional, ya que aquí es donde se requiere una óptima iluminación del pavimento y los cruces.

El modo de ciudad se activa cuando se conduce entre 15 y 50 km/h. Durante la conducción rápida por autopista, se requiere un largo alcance y mayor iluminación de los carriles a derecha e izquierda. En este modo, el módulo del faro izquierdo bascula hacia arriba y se mueve ligeramente a la izquierda desde su posición inicial, mientras que el módulo derecho se levanta.

Una parte integral del AFS es el alumbrado de curva, que se activa entre los 0 y los 40 km/h. El sistema también incorpora luces antiniebla integradas en la función de alumbrado de curva. La interacción inteligente de estas funciones mejora de forma significativa la visibilidad durante la noche.

El Smart Light Assist también proporciona luz a la oscuridad: por la noche, el llamado haz continuo enmascarado detecta el tráfico que se acerca y los vehículos que circulan por delante a través de la cámara multifunción. La luz de carretera se vuelve automáticamente más tenue en estas zonas. Sin embargo, alrededor de las zonas marcadas, la intensidad de iluminación y la amplitud de alcance de la luz se mantienen. En lugar de desactivar automáticamente la luz de carretera justo al detectar un vehículo que se acerca en sentido contrario, la nueva tecnología es más selectiva. Esto significa que el haz de luz principal puede seguir proporcionando toda la iluminación sin deslumbrar a los otros usuarios de la carretera.

El Smart Light Assist ofrece una iluminación óptima en todas las situaciones de tráfico, y con ello una mayor seguridad.

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