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El SsangYong Korando recibe nuevo motor y caja de cambios automática

El SsangYong Korando ha recibido un nuevo motor diésel de 2.2 litros y 178 CV de potencia, 29 CV más que el motor de dos litros que reemplaza, y 400 Nm de par máximo, 40 Nm más que el anterior.

En lo relativo a prestaciones, el nuevo propulsor reduce el consumo medio hasta los 5,3 litros en ciclo combinado en la versión 4×2 manual, 0,5 litros menos que el anterior motor, y 6,4 l/100 kms en la versión 4×2 automática, 0,9 litros menos que la motorización a la que sustituye.

Por su parte, en las versiones 4×4, el consumo medio se reduce en 0,4 litros, hasta los 5,8 l/100 kms en la versión manual, y en 0,7 l/100 kms en la versión con cambio automático.

Las emisiones de C02/km se reducen también considerablemente frente al motor de 2 litros Euro 5 al que reemplaza gracias a su adecuación a la normativa Euro 6.

En cuanto a cajas de cambio se refiere, el Korando equipa un nuevo cambio automático de 6 marchas de convertidor de par fabricado por Aisin.

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También, y como novedad, el Korando  a partir de ahora incorpora llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, ópticas delanteras con los intermitentes con fondo blanco además de un nuevo cuadro de instrumentos con retroiluminación led y una nueva llave en las versiones Premium y Limited.

Estas mejoras, suponen un incremento en el precio de 1.000€ frente a las versiones anteriores.

El modelo de acceso a la gama a partir de ahora será el diésel, con cambio manual, acabado Line y en tracción 4×2, mientras que el más alto de la gama será el Limited Automático 4×4.

Lo que no varía es la gama de colores seguirá compuesta por 6 colores, todos ellos metalizados: Space Black, Grand White, Silent Silver, Techno Grey, Dandy Blue y Flaming Red.

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