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Nuevo propulsor para el Land Rover Defender

El nuevo diesel de 2.2 litros, que reemplaza al anterior de 2.4 litros, aporta nuevos niveles de prestaciones y refinamiento al Defender 2012. Este motor, a pesar de su menor cilindrada, mantiene las mismas cifras de potencia, par y consumo que el motor saliente con la ventaja añadida de ser el más ecológico de los utilizados hasta la fecha en los Land Rover Defender. Además en los mercados europeos, el nuevo motor está equipado con filtro de partículas diesel (DPF) que garantiza el cumplimiento de los niveles mínimos de emisiones impuestos por la exigente normativa EU5.

Tras las mejoras introducidas en 2007 que incluyeron un nuevo salpicadero y transmisión manual de seis velocidades, las especificaciones del Defender han sido objeto de una nueva revisión en la edición 2012.  Trae consigo 4 nuevos paquetes opcionales de acabado: “S”, “SE”, “Leather Pack” y “Offroad”, llantas de aleación de nuevo diseño, discos ventilados en todos los modelos de la gama e innumerables mejoras en el interior. Además, los usuarios de flotas que deseen un control más eficaz del consumo dispondrán, de tres opciones de limitación de velocidad.

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