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Porsche presenta las cuatro versiones más deportivas de la familia 911 Carrera

Porsche está lista para llevar la segunda generación del 911 Carrera GTS a la línea de salida. Con sus cuatro versiones (coupé y cabriolet, cada uno con la opción de tracción trasera o integral) se estrecha la diferencia que separa al 911 Carrera S del deportivo optimizado para circuitos pero homologado para carretera, el 911 GT3.

Estos son algunos de los ingredientes técnicos que generan un rendimiento dinámico aún mejor y el disfrute máximo de conducción: 430 caballos de potencia, paquete Sport Chrono y sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en diez milímetros.

Su mejorada eficiencia también proporciona unas aceleraciones y velocidad máxima superiores, pero con unos datos de consumo medio que permanecen invariables respecto a los ya excelentes de los modelos S. En combinación con la caja de cambios de doble embrague, el 911 Carrera GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos (Cabriolet: 4,2 segundos). Y la velocidad máxima de todas las versiones GTS está por encima de los 300 km/h; el más rápido, con 306 km/h, es el Coupé con transmisión manual y tracción trasera.

Con la incorporación de estas nuevas versiones, la gama 911 Carrera se compone ahora de doce deportivos con tres niveles de potencia, tanto en versión coupé como cabriolet y con sistemas de tracción trasera e integral.

Las cuatro nuevas variantes de 911 llegarán a los Centros Porsche españoles a principios de noviembre de 2014 a un precio final de:

 911 Carrera GTS: 135.339 €
 911 Carrera GTS Cabriolet: 149.865 €
 911 Carrera 4 GTS: 143.484 €
 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 158.010 €

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