Debut del Duster Raid en le Nacional de Rallyes Todo Terreno
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Debut del Duster Raid en le Nacional de Rallyes Todo Terreno

Brillante debut de Enrique Bonafonte al volante del Dacia Duster Raid en la prueba de Palma del Río correspondiente al Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. El Duster Raid 330cv logró la primera posición en la categoría T1 y alcanzó la tercera posición scratch, subiéndose al podium en su primera aparición en una prueba…

Andalucía punto de partida de la Evo Cup de Tierra y TT

La localidad cordobesa de Palma del Río será el escenario este fin de semana de la prueba inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno, así como de las Evo Cup de ambas especialidades. La población andaluza ya es un clásico en el certamen de tierra y ha acogido varias ediciones de este certamen.

Segunda victoria para Mantecón en la Mitsubishi Evo Cup

Segunda victoria para Mantecón en la Mitsubishi Evo Cup

Eugenio Mantecón y su Mitsubishi Lancer Evo X se llevaron la victoria final en la Mitsubishi Evo Cup en el Rallye Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés. En la prueba puntuable para el IRC y el Campeonato de Europa de Rallyes, además del Campeonato de España, Mantecón dominó la prueba sin ningún problema, después de que su rival en la lucha por el triunfo, Gustavo Sosa y su Mitsubishi Lancer Evo IX, abandonasen en los inicios del rallye.

Victoria final de Hanninen en El Rallye Islas Canarias

Victoria final de Hanninen en El Rallye Islas Canarias

Después de su brillante resultado el año pasado, el piloto del Skoda Fabia S2000, Hänninen, ya había advertido que la lucha iba a ser tremenda y que podía pelear por el triunfo. Y así fue, ya que después de una gran segunda jornada, el finlandés logró una ajustada victoria en el Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés”.

Convocada la I Copa de Regularidad Clásica

Convocada la I Copa de Regularidad Clásica

Para esta temporada 2011, la Federación Andaluza de Automovilismo además del Campeonato de Andalucía de Regularidad Sport, ha convocado la I Copa de Regularidad Clásica, dirigida a vehículos clásicos de serie y en la que no serán obligatorias las medidas de seguridad que se exigen en Regularidad Sport. Si serán obligatorios cinturones de seguridad de tres puntos (los originales del coche, en caso contrario habría que instalarlos), y un extintor de 2 kg y casco. A esto habrá que sumarle las licencias de piloto, copiloto y concursante.