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Volkswagen se prepara para la disputa del Rallye de México

Dos pruebas y dos victorias en la clase S2000 del Mundial de Rallyes de la FIA. El inicio de temporada no podía ser mejor para el equipo Volkswagen Motorsport. Ahora, un reto extremo aguarda al equipo en el Rallye de México, la tercera cita del WRC, que se celebra del 8 al 11 de marzo. A una altitud de más de 2.000 metros, los tramos especiales son geográficamente los más altos de toda la temporada. En la primera prueba sobre tierra del año, el equipo Volkswagen participará con el holandés Kevin Abbring y su nuevo copiloto Frédéric Miclotte junto con la pareja francesa formada por Sébastien Ogier y Julien Ingrassia.

“Tras los dos primeros rallyes de la temporada disputados en Mónaco y Suecia, con un clima puramente invernal, ahora nos encontramos con un reto totalmente distinto con los polvorientos tramos de tierra en México”, apunta el director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “Pero las temperaturas de más de 30 grados y los tramos especiales en altitudes superiores a los 2.000 metros también son muy exigentes, por lo que queremos seguir adquiriendo experiencias valiosas para nuestra participación con el Polo R WRC el próximo año”.

En total, los pilotos deben completar 24 tramos especiales en México, cubriendo más de 407 kilómetros cronometrados. El tercer tramo especial, “Guanajuatito”, con una longitud de más de 54 kilómetros, es uno de los más largos de toda la temporada. Las secciones bacheadas ponen a prueba a ‘hombre y máquina’. Debido al bajo contenido de oxígeno en el aire a altitudes de 2.000 metros, la potencia de los motores se reduce aproximadamente en un 20%. “Pese a la configuración especial del motor, en México tendremos menos potencia que en el resto de rallyes”, explica Sébastien Ogier. “Como pilotos, debemos adaptarnos a ello. Además, las altas temperaturas hacen que tengamos que beber mucho para que nuestra concentración no sufra durante los tramos especiales”.

En México, Ogier buscará una vez más acumular el máximo de datos e indicaciones para la preparación del Polo R WRC en 2013. “Debido a la desventaja de prestaciones en comparación con los coches WRC, aspiramos a finalizar como el mejor equipo en la clase S2000, igual que hicimos en Suecia”, declara el francés, cuyo mejor resultado en México fue un tercer puesto en 2010 y que lideró el rally el año pasado hasta que tuvo un accidente el último día. “Este es mi primer rally sobre tierra con el Škoda Fabia S2000. Me encontré muy bien con el coche en Suecia, por lo que espero que las condiciones aquí también le favorecerán. Además, me encantan los tramos de tierra como los de México”.

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