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Noticias de reportajes

Control de Estabilidad del Remolque

Muchos vehículos de los que actualmente se comercializan ya disponen del Control de Estabilidad del Remolque un sistema de ayuda enfocado a aumentar la seguridad cuando circulamos con algún tipo de remolque o caravana. Es una función suplementaria del ESP que se monta en los vehículos equipados con un dispositivo …

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Mazda Cosmo Sport con motor rotativo

Mazda lanzó al mercado en 1967 el modelo Cosmo Sport, un elegante biplaza que se convirtió en el primer coche del mundo propulsado por un motor de dos rotores. Fuera de Japón fue conocido como 110S y fue también el primer deportivo de Mazda. Aportó el ADN que se ha …

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Fundación Pirelli

La Fundación Pirelli fue establecida en 2009, y entre sus actividades principales incluyen la conservación y promoción del archivo histórico Pirelli, que almacena en sus más de 3,5 km de superficie buena parte de la historia de la marca desde su fundación, en 1872. El departamento de comunicación juega un …

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Motor Rotativo Wankel

Rotar en vez de moverse alternativamente, esta idea para un motor de combustión interna con pistones rotativos fascinó a Felix Wankel desde finales de la década de 1920. El desarrollo del concepto hasta su validez para la producción en serie tomó más de 30 años. Como parte de su labor …

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Los filtros para el habitáculo, una cuestión de salud

Casi la totalidad de los coches modernos están equipados con filtros para el habitáculo, cuya función principal es filtrar y retener eficazmente las sustancias del aire, evitando así su entrada en el interior del vehículo. Por ello, para conseguir un aire limpio y sano (sin polvo, humos, gases de escape, …

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Volkswagen Golf GTI

En 1976 veía la luz el primer Golf GTI, el MK I. Pese a que exteriormente sólo unos pocos detalles permitían distinguirlo del Golf original, pronto quedó patente que era un automóvil con unas características especiales. Bajo su exterior se escondía un motor ágil de 100 CV, dirección directa, chasis …

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La conquista del desierto del Sáhara por Citroën

Las inhóspitas tierras del Sahara, que hasta entonces ningún automóvil había logrado atravesar, ofrecían un terreno idóneo para poner a prueba la mecánica y la tecnología de Citroën. Para asegurar su éxito y adaptarse a la perfección a los terrenos más difíciles, André Citroën contrató a Adolphe Kegresse, un ingeniero …

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